Метрополитены городов России и СНГ

Метрополитен — уникальное произведение архитектуры и сложнейшее инженерное сооружение. Это обстоятельство дает весьма широкие возможности для размещения рекламной информации и одновременно требует, чтобы современная реклама органично вписывалась в традиционный облик метрополитена. Потенциал метрополитена огромен. Вестибюли и эскалаторы, станционные платформы и переходы, салоны пассажирских вагонов и двери — идеальные места для самой разнообразной, информационно насыщенной, красочно оформленной рекламы. Реклама в метро сегодня — это оперативная и интересная информация для жителей и гостей города. Статистика показывает, что 95% пассажиров интересуются рекламой, а 87% из них, как правило, обращаются по телефонам и адресам, которые они узнали благодаря размещенным в метро рекламным сообщениям.

Люди, едущие в вагоне метро — внимательная аудитория. Находясь в вагоне длительное время, пассажир вольно или невольно по несколько раз обращает внимание на яркие красочные плакаты, стикеры, рекламные изображения на окнах: ведь в тоннеле темно и отвлекаться не на что. Что-то из всего этого обилия информации произведет впечатление, что-то сыграет для потребителей роль памятки или поможет решению их сегодняшних забот. В любом случае, пройдя сквозь метро, невозможно избежать контакта с рекламой.

Реклама в метро имеет некоторые особенности, обусловленные замкнутостью рекламного пространства и минимальным воздействием атмосферных осадков, солнечного света, больших перепадов температур. В метро используются в качестве рекламоносителя не только вагоны метропоездов, но и стены, различные инженерные сооружения, что позволяет размещать рекламные плакаты различных размеров. Облегченные условия эксплуатации рекламы в метро, позволяют широко использовать бумажные плакаты без ламинирования и другой защиты.

Метрополитены городов России и СНГ

Город	Характеристики	Схема линий метрополитена
Санкт-Петербург	Население — 4,49 млн. чел. 4 линии; 1341 вагон; 57 станций 63 вестибюля Пассажиропоток — 3500000 чел./сут.	Схема метро г. Санкт-Петербург
Нижний Новгород	Население — 1,390 млн. чел. 2 линии; 80 вагонов;12 станций Пассажиропоток — 180000 чел./сут.	Схема метро г. Нижний Новгород
Екатеринбург	Население — 1,280 млн. чел. 1 линия; 60 вагонов; 6 станций Пассажиропоток — 110000 чел./сут.	Схема метро г. Екатеринбург
Самара	Население — 1,190 млн. чел. 1 линия; 46 вагонов; 7 станций Пассажиропоток — 150000 чел./сут.	Схема метро г. Самара
Новосибирск	Население — 1,370 млн. чел. 2 линии; 80 вагонов; 10 станций Пассажиропоток — 320000 чел./сут.	Схема метро г. Новосибирск
Казань	Население — 1,087 млн чел. 1 линия, 6 станций, 20 вагонов Пассажиропоток — 150000 человек в сутки	Схема метро г. Казань
Киев	Население — 2,650 млн. чел. 3 линии; 555 вагонов; 33 станции Пассажиропоток — 1100000 чел./сут.	Схема метро г. Киев
Харьков	Население — 1,560 млн. чел. 3 линии; 315 вагонов; 26 станций Пассажиропоток — 700000 чел./сут.	Схема метро г. Харьков
Днепропетровск	Население — 1,1 млн. чел. 1 линия; 6 вагонов; 50 станций Пассажиропоток — 80000 чел./сут.	Схема метро г. Днепропетровск
Минск	Население — 1,9 млн. чел. 2 линии; 132 вагона; 19 станций	Схема метро г. Минск
Баку	Население — 4 млн. чел. 3 линии; 180 вагонов; 18 станций Пассажиропоток — 800000 чел./сут.	Схема метро г. Баку
Ташкент	Население — 2,2 млн. чел. 3 линии; 29 станций Пассажиропоток — 344000 чел./сут.	Схема метро г. Ташкент
Ереван	Население — 1,1 млн. чел. 1 линия; 108 вагонов; 10 станций Пассажиропоток — 58000 чел./сут.	Схема метро г. Ереван
Тбилиси	Население — 1,3 млн. чел. 2 линии; 125 вагонов; 23 станций Пассажиропоток — 394000 чел./сут.	Схема метро г. Тбилиси
Челябинск	Население — 1,1 млн. чел. в процессе строительства	Схема метро г. Челябинск